Steurer Automobile GmbH

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42 Treffer (Seite 4 von 5)
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Oldtimer
Cabriolet
Benzin (Normal)
Schaltgetriebe (4-Gang)
113.075 km
EZ 01.07.1959
22 kW (30 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
57.500 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kleinwagen
Benzin (Super E10)
Schaltgetriebe (6-Gang)
Reflexsilber Metallic
35.230 km
EZ 31.07.2018
85 kW (116 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
14.900 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kleinwagen
Benzin (Super)
Schaltgetriebe (5-Gang)
Reflexsilber Metallic
11.500 km
EZ 20.01.2010
63 kW (86 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
9.890 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kleinwagen
Benzin (Super)
Automatik (6-Gang)
Summer Blue
35.118 km
EZ 17.08.2007
77 kW (105 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
9.700 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kleintransporter
Diesel
Automatik (7-Gang)
Reflexsilber Metallic
135.483 km
EZ 15.06.2015
103 kW (140 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
25.900 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kleintransporter
Diesel
Automatik (7-Gang)
Indiumgrau Metallic
84.181 km
EZ 10.03.2021
110 kW (150 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
44.300 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kombi
Diesel
Automatik (7-Gang)
REFLEXSILBER
124.400 km
EZ 19.04.2018
110 kW (150 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
26.500 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kombi
Diesel
Automatik (7-Gang)
Reflexsilber Metallic
112.397 km
EZ 09.07.2018
110 kW (150 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
25.400 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kleintransporter
Diesel
Automatik (7-Gang)
Candy-Weiß
138.594 km
EZ 09.12.2019
110 kW (150 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
37.900 €
Fahrzeug-Photo
Gebrauchtfahrzeug
Kleintransporter
Diesel
Schaltgetriebe (6-Gang)
CANDYWEISS
94.646 km
EZ 21.06.2016
110 kW (150 PS)
 
 
Verkaufspreis
differenzbesteuert
37.200 €
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2

*) Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP.
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